RNCP41163RNCPNiveau 7ActiveCadre européen · Niv. 7· Publiée

Ingénieur diplômé de l'Ecole Nationale Supérieure Maritime

Titre ingénieur

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Fiche & référentiel officiels

Niveau: Niveau 7
Date d'effet: 01/09/2025
Fin d'enregistrement: 31/08/2027
Délivrable jusqu'au: 31/08/2030
Certificateurs: 2 +1 part.

Financement

Éligible CPF

Oui, mobilisable au CPF

Une certification active au RNCP / RS est mobilisable au Compte Personnel de Formation.

Prise en charge apprentissage (NPEC)

Donnée non disponible

Aucun niveau de prise en charge publié pour ce code dans le référentiel NPEC.

Insertion professionnelle · promotion 2023

120

Certifiés

99 %

Insertion globale 6 mois

—

Dans le métier 2 ans

Voies d'accès

Après un parcours de formation sous statut d'élève ou d'étudiant
En contrat d'apprentissage
En contrat de professionnalisation
Par expérience (VAE)

Certificateurs (2)

Organisme	SIRET
ECOLE NATIONALE SUPERIEURE MARITIME	13001309700071
MINISTERE DE L'ENSEIGNEMENT SUPERIEUR ET DE LA RECHERCHE	11004401300040

+ 1 organisme partenaire habilité à préparer / délivrer.

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Blocs de compétences (6)

RNCP41163BC01Piloter des projets, développer et intégrer des systèmes innovants tout en maîtrisant les risques

- Planifier, coordonner et superviser des opérations et des projets complexes - Identifier, analyser et gérer les risques techniques, organisationnels et humains - Assurer la fiabilité, la sécurité et la résilence lors du pilotage ou de la conception de systèmes complexes.

Modalités d'évaluation : L'évaluation s’exprime sur deux plans complémentaires : acquisition des ressources d'apprentissage et des compétences. Concernant l'évaluation des ressources d'apprentissage (savoirs, savoir-faire, méthodologies), elle se base sur des contrôles écrits, des présentations orales des comptes-rendus de travaux pratiques, des rapports d'études ou de projets. Sous statut apprenti, s’ajoute des évaluations de compétences mise en place au travers de situation d'apprentissage et d'évaluation (SAE) pour vérifier la mobilisation des ressources dans un cadre transversal et représentatif de situations réelles Ces évaluations concernent les activités académiques (travail en autonomie, projets, etc.) ou en entreprise (stages, période en entreprise

RNCP41163BC02Analyser, modéliser et résoudre des problèmes complexes

- Collecter, interpréter et exploiter des données pour aider à la prise de décision. - Développer des approches méthodologiques pour résoudre des problématiques techniques et organisationnelles. - Mettre en place des outils d’aide à la décision et d’optimisation des performances

Nomenclatures

NSF

110 · Spécialités pluri-scientifiques
250m · Spécialités pluritechnologiques mécanique-électricité (organisation, gestion)
311u · Conduite des véhicules, conduite des engins de manutention et de levage

ROME

N3101 · Encadrement de la navigation maritime
I1102 · Management et ingénierie de maintenance industrielle
H1206 · Management et ingénierie études, recherche et développement industriel

Formacode

31893 · Officier marine marchande
24109 · Transition énergétique
32062 · Recherche développement
15099 · Résolution problème
32154 · Encadrement management

Objectifs et contexte

La certification d’ingénieur de l’ENSM s’inscrit dans les évolutions identifiées par les études de branches professionnelles du transport maritime (OPCO Mobilités, DGEFP) et de la construction navale et des énergies renouvelables (OPCO 2I). Elle vise des professionnels capables de répondre aux mutations des métiers navigants et sédentaires. * Répondre aux besoins en recrutement : Accompagner les 300 à 600 recrutements annuels prévus jusqu’en 2030, notamment pour les métiers navigants en forte évolution et les métiers sédentaires liés à l’exploitation, la maintenance, et la logistique. * Maîtriser les technologies innovantes : Développer des compétences en motorisations durables (GNL, hydrogène, électricité), automatisation, pilotage à distance, et supervision des systèmes complexes, indispensables pour les métiers identifiés dans les études de branche. * Accompagner la transformation des métiers navigants : Former des professionnels aptes à gérer la polyvalence (technique et relation client), les exigences environnementales (zones protégées, nouvelles réglementations), et les attentes accrues des passagers en matière de qualité des services. * Renforcer le management et la sécurité : Développer les compétences en encadrement des équipes, gestion des opérations à bord et à terre, et respect des normes de sécurité dans des environnements réglementés. En intégrant les besoins identifiés par les études de branche et les évolutions sectorielles, cette certification prépare des ingénieurs à contribuer à l’innovation, à la performance, et à la durabilité des secteurs maritime et naval. Concernant la profession spécifique de marin, elle est règlementée : son exercice est soumis au respect de certaines conditions, dont la condition de qualification professionnelle maritime. La Convention internationale sur les normes de formation des gens de mer, de délivrance des brevets et de veille (Convention STCW) établit les normes internationales de qualification professionnelle que les gens de mer doivent remplir pour exercer des fonctions principales et des fonctions spécifiques à bord d’un navire de commerce ou de plaisance professionnelle. Cette convention est intégrée en droit français. Les titres et attestations qu’elle encadre sont des certifications ou habilitations créées par le ministère de la mer, ministère certificateur. Certaines peuvent avoir une durée de validité limitée et être soumises à renouvellement.

Activités visées

Les ingénieurs navigants de l'ENSM exercent les métiers d’officiers polyvalents de la marine marchande sur tous les océans et mers du monde. Ces ingénieurs navigants ont vocation à exercer les plus hautes fonctions à la passerelle et à la machine en tant que capitaine, chef-mécanicien sur tous types de navires de commerce sans limitation de tonnage ni de puissance. Les principales activités sont orientées sur trois axes majeurs : * Conduire un navire marchand, dans le cadre de la règlementation internationale, afin de naviguer et garantir la sécurité à bord du personnel, des passagers et de la cargaison * Conduite et maintenir en condition des installations complexes d’un navire marchand afin de garantir la sécurité des personnels et des équipements * Encadrer et gérer des équipes sur un navire marchand Les ingénieurs en génie maritime de l'ENSM exercent les métiers : * De superintendant, d'ingénieur transition énergétique d'une compagnie de navigation ou d'un chantier naval * D'ingénieur référent au sein d'une société de certification * D'ingénieur projet ou coordinateur maritime au sein d'un parc éolien offshore * D'ingénieur chargé d'exploitation et de maintenance d'installations en mer * D'ingénieur conseil en EMR (Energie Marine Renouvelable) auprès d'une administration ou auprès d'une entreprise investie dans le concept de navire propre.

Titres proches

Repérés par proximité sémantique. Utile pour situer votre offre, vos concurrents et d'éventuelles passerelles.

Source : répertoires nationaux France Compétences (open data data.gouv.fr), schéma v4.1. Adéqua restitue la donnée telle qu'enregistrée ; il n'est pas un service public et n'emporte aucun agrément.