Dimension générique propre à l'ensemble des titres d'ingénieur. La certification implique la vérification des qualités suivantes: 1. Aptitude à mobiliser les ressources d'un large champ de sciences fondamentales. 2. Connaissance et compréhension d'un champ scientifique et technique de spécialité. 3. Maîtrise des méthodes et des outils de l'ingénieur: identification et résolution de problèmes, même non familiers et non complètement définis, collecte et interprétation de données, utilisation des outils informatiques, analyse et conception des systèmes complexes, expérimentation. 4. Capacité à s'intégrer dans une organisation, à l'animer et à la faire évoluer: engagement et leadership, management de projets, maîtrise d'ouvrage, communication avec des spécialistes comme avec des non-spécialistes. 5. Prise en compte des enjeux industriels, économiques et professionnels: compétitivité et productivité, innovation, propriété intellectuelle et industrielle, respect des procédures qualité, sécurité. 6. Aptitude à travailler en contexte international: maîtrise d'une ou plusieurs langues étrangères, sûreté, intelligence économique, ouverture culturelle, expérience internationale. 7. Respect des valeurs sociétales: connaissances des relations sociales, environnement et développement durable, éthique. Dimension propre au titre d'ingénieur de l'Ecole navale incluant: 1. La maîtrise du champ de connaissances scientifiques et techniques fondamentales tourné vers le monde maritime afin de comprendre le fonctionnement, quantifier les imprécisions et identifier les dysfonctionnements d'un système embarqué pour optimiser son emploi dans les unités de la marine nationale: * a. architecture et hydrodynamique navales (résistance, stabilité); * b. énergie et propulsion navale; * c. sonar et océanographie; * d. réseaux embarqués de commandement et de l'échange de données. 2. La conduite d'un processus logique d'analyse, incluant l'expérimentation et l'initiation à la recherche, et sa transposition à un contexte opérationnel dans une situation de crise afin de: * a. décider en contexte incertain et proposer des solutions innovantes; * b. optimiser l'emploi des ressources humaines, matérielles et financières; * c. analyser avec humilité et tirer les enseignements d'une situation vécue. 3. Le développement d'un état d'esprit critique encourageant l'apprentissage sur le long terme afin d'être en mesure de conduire la réflexion sur les programmes d'armement et de participer aux travaux de conception des futurs systèmes d'arme de la marine en concertation avec les industriels. 4. L'acculturation aux environnements maritimes et militaires au sein duquel l'officier de marine évolue: * a. maîtriser les principes de la navigation et de la manoeuvre d'un bâtiment militaire en opérations, dans le respect des normes internationales; * b. maîtriser le fonctionnement des systèmes d'armes, systèmes de production d'énergie et de propulsion en service dans la marine nationale et l'optimisation de leur emploi dans le cadre réglementaire, fonctionnel, conceptuel et éthique du métier des armes; * c. maîtriser les enjeux contemporains pour appréhender l'impact de la marine sur la société et l'environnement. 5. La maîtrise des ressorts du commandement dans l'action et le développement de la force morale pour commander et être commander: * a. développer un état d'esprit critique, curieux et combatif pour construire ses propres convictions, être en mesure de planifier, conduire et agir dans l'action avec un souci permanent d'exemplarité, en recherchant éventuellement des compromis en contexte incertain; * b. développer une éthique du commandement; * c. conseiller et évaluer objectivement le personnel, entrainer et optimiser le fonctionnement d'une équipe. 6. La capacité à communiquer en français et en langues étrangères: * a. développer une argumentation critique au service d'une idée, négocier, convaincre; * b. faire preuve d'aisance relationnelle et d'empathie, s'insérer à un équipage; * c. communiquer en mer selon les procédures internationales civiles et militaires.