Brevet d'officier mécanicien à la pêche

Les navires de pêche se caractérisent par l’absence d’installation à vapeur mais par une hydraulique et des installations frigorifiques importantes. L’officier mécanicien à la pêche a pour principales activités : - Les manœuvres de mise en route, la surveillance du moteur principal de propulsion. - Les opérations diverses sur les auxiliaires (Groupes électrogènes, appareil distillateur ou osmoseur, centrifugeur - Les entretiens périodiques et les permutations d’appareils ; -L’entretien des apparaux de pont ; - La surveillance de l’installation électrique, notamment des isolements fortement sollicités dans un milieu totalement humide. Il intervient également sur le train de pêche en cas de travaux propres à sa spécialité. (soudure sur les panneaux de chalut par exemple) Il intervient souvent sur les machines de traitement des captures – éviscération, étêtage, filetage, tunnel de congélation, machine de découpe- Il est dans ce rôle particulier assisté d’un « Baderiste » du nom du principal fabriquant de ce type de machines Fortement sollicité, il peut participer aux tâches du pont notamment au traitement des captures, tri.

CAPACITES OU COMPETENCES ATTESTEES : - connaissances dans les domaines suivants : mathématiques appliquées, Anglais technique maritime, rapport machines, mécanique cinématique statique, électricité, électronique, automatisme et informatique, - connaissance approfondie du moteur Diesel et des auxiliaires, - maîtrise du dessin technique, - connaissance des règles et principes de construction et de sécurité, - connaissance de la réglementation maritime, - maîtrise de la technique de pêche, - connaissances de base en économie, - connaissances dans les domaines de l’hygiène, secourisme, relations humaines, - maîtrise des techniques d’assemblage, de soudure de différents types, forge ).