RNCP9941RNCPNiveau 7InactiveCadre européen · Niv. 7· Publiée

Ingénieur diplômé de l'EPF

Titre ingénieur

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Fiche & référentiel officiels

Niveau: Niveau 7
Date d'effet: —
Fin d'enregistrement: 01/01/2025
Délivrable jusqu'au: —
Certificateurs: 2

Financement

Éligible CPF

Non (titre inactif)

Une certification active au RNCP / RS est mobilisable au Compte Personnel de Formation.

Prise en charge apprentissage (NPEC)

Donnée non disponible

Aucun niveau de prise en charge publié pour ce code dans le référentiel NPEC.

Voies d'accès

Après un parcours de formation sous statut d'élève ou d'étudiant
En contrat de professionnalisation
Par expérience (VAE)

Certificateurs (2)

Organisme	SIRET
FONDATION E.P.F. (ECOLE POLYTECHNIQUE FEMININE)	39110158100067
FONDATION E.P.F. (ECOLE POLYTECHNIQUE FEMININE)Habilitation inactive	39110158100018

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Blocs de compétences (7)

RNCP9941BC01Mettre en œuvre une démarche d’ingénierie système dans le cadre d’un projet d’étude et de conception d’un véhicule aéronautique ou spatial, ou d’un de ses sous-systèmes

Descriptif des principales compétences Mettre en œuvre une approche système Concevoir un aéronef, un véhicule spatial à partir des contraintes liées à la réglementation, à la certification et au processus d'industrialisation Calculer les performances d’un véhicule Analyser les systèmes d’énergie à bord, les systèmes propulsifs Définir les systèmes de commande ainsi que les systèmes de servitudes Etre en mesure d’étudier et de concevoir des structures pour systèmes embarqués Modalités d’évaluation et de certification Evaluation par projet (rédaction d’un mémoire, exposé oral), compte-rendu de TP pour la partie en groupe, évaluation par examen écrit, pour la partie individuelle. Un certificat est remis à tout candidat ayant acquis les compétences selon les modalités d’évaluation du bloc N°1

RNCP9941BC02Concevoir, analyser, dimensionner une structure ou un système mécanique complexe.

Descriptif des principales compétences Choisir les matériaux, traditionnels ou nouveaux, adaptés à une structure en prenant en compte le comportement de ceux-ci Mettre en œuvre les méthodes de calcul ou de simulation numérique nécessaires en vue de dimensionner une structure Optimiser une structure vis-à-vis des enjeux économiques et de sécurité Appréhender la durabilité des structures en liaison avec les enjeux environnementaux Transposer les compétences ci-dessus au: -secteur de l'automobile -domaine de la biomécanique dont l'application au sport -aux structures soumises à des actions dynamiques complexes. Modalités d’évaluation et de certification Evaluation par projet (rédaction d’un mémoire, exposé oral), compte-rendu de TP pour la partie en groupe, évaluation par examen écrit, pour la partie individuelle. Un certificat est remis à tout candidat ayant acquis les compétences selon les modalités d’évaluation du bloc N°2

Nomenclatures

NSF

200 · Technologies industrielles fondamentales
110 · Spécialités pluri-scientifiques
100 · Formations générales

ROME

H1102 · Management et ingénierie d'affaires
H1206 · Management et ingénierie études, recherche et développement industriel
H2502 · Management et ingénierie de production
M1402 · Conseil en organisation et management d'entreprise
M1802 · Expertise et support en systèmes d'information

Formacode

32062 · Recherche développement
32154 · Encadrement management
15099 · Résolution problème

Objectifs et contexte

A compléter (Reprise)

Activités visées

L'ingénieur(e) diplômé(e) de l'EPF, de par sa formation généraliste, peut exercer ses compétences dans différents types d'activités: La Recherche-Conception-Etudes avec des fonctions de responsable ingénierie et études, chargé d'études techniques, ingénieur R et D. Les Méthodes et Industrialisation avec les fonctions de responsable industrialisation La Production-Logistique-Achat-Approvisionnement-Exploitation-Maintenance avec les fonctions de responsable logistique, achat, ingénieur exploitation-maintenance. L'audit, conseil, commercial dans les métiers du conseil, de technico-commercial et d'ingénieur d'affaires. Le numérique où il peut assumer les fonctions de chef de production, ingénieur cloud computing, architecte big data. D'une manière générale la gestion de projet dont le recrutement, l'organisation et le management d'une équipe projet.

Compétences attestées

Le tronc commun sur les trois premières années d'études après la baccalauréat vise à développer la capacité du futur diplômé à agir dans l'appropriation d'une problématique de type technique, technologique et de pouvoir y répondre scientifiquement et méthodologiquement. Les deux dernières années d'études permettent de contextualiser ces compétences par le choix d'une majeure liée à un secteur économique porteur. Toutefois quelle que soit cette majeure l'ingénieur EPF doit: Maitriser les outils numériques (dont la simulation) afin d'être un concepteur intégrateur dans les domaines techniques en ayant la capacité de créer, manipuler, schématiser des objets, des systèmes ou des concepts. Pouvoir exercer des responsabilités opérationnelles et managériales en accédant à des ressources juridiques, économiques, organisationnelles, sociales et environnementales. Etre un entrepreneur sachant décider, prendre des risques afin de créer de l'activité au travers de la mise en oeuvre d'applications industrielles attendues par le marché ou de créer sa propre entreprise. Innover dans un contexte d'amélioration continue et/ou dans le management de la rupture. Cette innovation peut porter sur les produits, l'organisation, les processus voire le domaine social. Communiquer, convaincre, faire adhérer dans un contexte prenant en compte l'international dont sa dimension interculturelle. Mettre ses capacités techniques en cohérence avec ses responsabilités humaines, sociétales et environnementales. En complément de ces compétences d’ingénieur généraliste, les deux dernières années d'études apportent des compétences plus spécifiques liées à la majeure choisie: Majeure Aéronautique & Espace : Mise en œuvre d'une démarche d’ingénierie système dans le cadre d’un projet d’étude et de conception d’un véhicule aéronautique ou spatial, ou d’un de ses sous-systèmes. Etre à même de pouvoir prendre en charge un projet d’étude/conception, ou bien un projet d’exploitation/maintenance, ou bien un projet d’industrialisation/production dans les domaines de l’aéronautique et du spatial. Majeure Structures & Matériaux : Capacité à associer, dans une démarche de conception mécanique globale, des structures et des matériaux et d’effectuer un choix raisonné pour les solutions retenues dans des contextes d’applications variés, par exemple : transports, génie parasismique, mécanique du geste sportif... Majeure Ingénierie & Santé : Mettre ses compétences au service du monde de la santé de façon à concevoir des systèmes innovants soit dans le domaine de la mécanique (prothèses, robotique médicale,…), soit dans le domaine des systèmes informatiques (hôpital numérique, télémédecine, e-santé,…) Majeure Ingénierie & Numérique : Développer des projets complexes et transversaux mettant en œuvre des technologies informatiques. Cette majeure forme des ingénieurs capables de valoriser le levier que représente les nouvelles technologies informatiques dans un contexte adapté aux attentes sociales. Majeure Engineering & Management : Appréhender les enjeux de l’entreprise, concevoir et appliquer les outils les plus adaptés pour optimiser son fonctionnement ou pour accompagner sa transformation, notamment sa transformation digitale. Majeure Energie et Environnement : Savoir résoudre les problématiques industrielles en prenant en compte les aspects techniques (choix de solution, production d’énergie, stockage, transport, économie d’énergie) et économiques (coût direct, coûts de la prospection, d’exploitation, de maintenance, cycle de vie des installations) en lien avec la transition écologique (environnement, énergie, numérique). Majeure Bâtiments & Eco-cités : Concevoir des bâtiments et des tissus urbains en intégrant de façon intelligente les réglementations (thermique, acoustique, environnementale…) tout en garantissant un niveau de confort adapté aux usages.

Titres proches

Repérés par proximité sémantique. Utile pour situer votre offre, vos concurrents et d'éventuelles passerelles.

Source : répertoires nationaux France Compétences (open data data.gouv.fr), schéma v4.1. Adéqua restitue la donnée telle qu'enregistrée ; il n'est pas un service public et n'emporte aucun agrément.

Blocs de compétences (7)

RNCP9941BC01Mettre en œuvre une démarche d’ingénierie système dans le cadre d’un projet d’étude et de conception d’un véhicule aéronautique ou spatial, ou d’un de ses sous-systèmes

Descriptif des principales compétences Mettre en œuvre une approche système Concevoir un aéronef, un véhicule spatial à partir des contraintes liées à la réglementation, à la certification et au processus d'industrialisation Calculer les performances d’un véhicule Analyser les systèmes d’énergie à bord, les systèmes propulsifs Définir les systèmes de commande ainsi que les systèmes de servitudes Etre en mesure d’étudier et de concevoir des structures pour systèmes embarqués Modalités d’évaluation et de certification Evaluation par projet (rédaction d’un mémoire, exposé oral), compte-rendu de TP pour la partie en groupe, évaluation par examen écrit, pour la partie individuelle. Un certificat est remis à tout candidat ayant acquis les compétences selon les modalités d’évaluation du bloc N°1

Ingénieur diplômé de l'EPF

Financement

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Blocs de compétences (7)

Nomenclatures

Objectifs et contexte

Activités visées

Compétences attestées

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