RNCP41287RNCPNiveau 4ActiveCadre européen · Niv. 4· Publiée

Technicien reconstructeur de moteurs thermiques et d'organes

Titre professionnel

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Fiche & référentiel officiels

Niveau: Niveau 4
Date d'effet: 14/07/2025
Fin d'enregistrement: 13/07/2030
Délivrable jusqu'au: 13/07/2031
Certificateurs: 1

Financement

Éligible CPF

Oui, mobilisable au CPF

Une certification active au RNCP / RS est mobilisable au Compte Personnel de Formation.

Prise en charge apprentissage (NPEC)

Donnée non disponible

Aucun niveau de prise en charge publié pour ce code dans le référentiel NPEC.

Insertion professionnelle · promotion 2023

Certifiés

67 %

Insertion globale 6 mois

67 %

Dans le métier 2 ans

Voies d'accès

En contrat d'apprentissage
Après un parcours de formation continue
En contrat de professionnalisation
Par expérience (VAE)

Certificateur

MINISTERE DU TRAVAIL DU PLEIN EMPLOI ET DE L' INSERTION11000007200014

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Blocs de compétences (3)

RNCP41287BC01Expertiser l'état d'usure et réparer les groupes motopropulseurs par remplacement de composants

Réceptionner des ensembles mécaniques, les identifier et établir un pré-diagnostic de remise en état Remettre en état les moteurs thermiques par remplacement de composants Remettre en état les systèmes de transmission mécaniques par remplacement de composants Remettre en état ou remplacer les équipements périphériques des groupes motopropulseurs Désassembler, repérer, trier et nettoyer les pièces Effectuer les contrôles métrologiques de composants mécaniques et statuer sur leur état d'usure Identifier les caractéristiques de pièces à commander et renseigner le devis de réparation d'un ensemble mécanique

Modalités d'évaluation : Mise en situation professionnelle : 03 h 00 min La mise en situation professionnelle se déroule dans un atelier équipé pour la réparation des moteurs thermiques. Elle se compose de 3 phases : * prendre en charge, contrôler et réviser une culasse de moteur essence ou diesel (durée : 1 h) ; * réviser un bloc moteur embiellé (durée : 1 h) ; * remplacer une courroie de distribution de moteur thermique (durée : 1 h). Questionnaire professionnel : 01 h 00 min Un questionnaire écrit complète la mise en situation professionnelle. Durée totale de l’épreuve pour le candidat : 04 h 00 min

RNCP41287BC02Remettre en état des éléments mécaniques par différents procédés d'ajustage, d'usinage et de soudage

Remettre en état des pièces mécaniques par usinage sur machines conventionnelles Reconditionner des ensembles mécaniques par différents procédés de soudage et de rechargement de matière Réparer des éléments mécaniques par des techniques d'ajustage manuel

Nomenclatures

NSF

252r · Entretien et réparation des automobiles, cycles et motocycles, véhicules industriels, engins agricoles et de chantiers; Entretien, maintenance, réparation de moteurs thermiques et de machineries de navire

ROME

H2903 · Conduite d'équipement d'usinage
I1604 · Mécanique automobile et entretien de véhicules

Formacode

23637 · Mécanique automobile

Objectifs et contexte

Le technicien reconstructeur de moteurs thermiques et d'organes réalise la réparation mécanique par ré-usinage de moteurs thermiques, d'ensembles mécaniques et de machines, en mettant en œuvre des techniques et des procédés spécifiques, dans le cadre d'échanges standard ou de réparation.

Activités visées

Après expertise d'un matériel usagé ou défectueux, il élabore un devis et conseille le client sur les possibilités de remise en état. Il procède au démontage complet du système, contrôle l'état d'usure des pièces internes, statue sur leur état et propose les mesures à prendre concernant leur échange ou leur réparation par usinage, rectification, alésage, soudage ou apport de matière. Pour cela, il s'appuie sur son expérience et, pour les pièces nécessitant un ré-usinage, il se réfère aux « cotes réparation » données par les fabricants. Il réassemble, règle et met au point les ensembles mécaniques et les moteurs thermiques. Il vérifie la qualité de production par des contrôles et des essais, selon les normes en vigueur. Il participe à l'organisation fonctionnelle de l'entreprise, à la réception de la clientèle et à la planification des interventions. Parallèlement, il intervient dans la gestion de la maintenance du parc de machines, centralise les informations techniques relatives aux méthodes et spécifications des constructeurs et exploite les catalogues de pièces détachées. L'emploi se pratique au sein d'ateliers d'usinage, dans des petites ou moyennes entreprises spécialisées dans le reconditionnement de moteurs et d'organes mécaniques. Le technicien travaille à l'unité ou en petits lots selon l'organisation et la taille de l'entreprise. Ces entreprises opèrent généralement en sous-traitance pour des garages, des concessionnaires de fabricants de moteurs, des loueurs de matériels ou encore des entreprises en charge de la maintenance de groupes électrogènes industriels ou de bateaux. Il peut également s'agir d'ateliers intégrés gérant une flotte de véhicules d'entreprises relative au secteur ferroviaire, maritime, aéronautique ou encore l'armement. La posture est essentiellement la station debout, face à un plan de travail ou à une machine-outil ou assis à un bureau pour réaliser les tâches administratives. Le permis B est nécessaire pour les déplacements des véhicules légers. Une aptitude à la conduite de chariots élévateurs de moins de 3 tonnes est souhaitable (CACES R389 cat.3). Des déplacements sont parfois nécessaires pour réaliser l'expertise et la réparation de moteurs ou d'équipements non transportables tels que des groupes électrogènes ou certains moteurs de bateaux.

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Source : répertoires nationaux France Compétences (open data data.gouv.fr), schéma v4.1. Adéqua restitue la donnée telle qu'enregistrée ; il n'est pas un service public et n'emporte aucun agrément.