RNCP40048RNCPNiveau 7ActiveCadre européen · Niv. 7· Publiée

Management et Contrôle du Trafic Aérien

Diplôme conférant le grade de Master

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Fiche & référentiel officiels

Niveau: Niveau 7
Date d'effet: 01/09/2024
Fin d'enregistrement: 31/08/2027
Délivrable jusqu'au: 31/08/2030
Certificateurs: 2

Financement

Éligible CPF

Oui, mobilisable au CPF

Une certification active au RNCP / RS est mobilisable au Compte Personnel de Formation.

Prise en charge apprentissage (NPEC)

Donnée non disponible

Aucun niveau de prise en charge publié pour ce code dans le référentiel NPEC.

Insertion professionnelle · promotion 2022

Certifiés

100 %

Insertion globale 6 mois

—

Dans le métier 2 ans

Promotion	Certifiés	Insertion 6 mois	Métier 2 ans
2022	94	100 %	—
2021	49	100 %	100 %
2020	51	100 %	100 %

Voies d'accès

Après un parcours de formation sous statut d'élève ou d'étudiant
Par expérience (VAE)

Certificateurs (2)

Organisme	SIRET
ECOLE NATIONALE DE L AVIATION CIVILE	19311256200015
MINISTERE DE L'ENSEIGNEMENT SUPERIEUR ET DE LA RECHERCHE	11004401300040

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Blocs de compétences (8)

RNCP40048BC01Mettre en oeuvre les usages avancés et spécialisés des outils numériques

Identifier les usages numériques et les impacts de leur évolution sur le ou les domaines concernés par la mention Se servir de façon autonome des outils numériques avancés pour un ou plusieurs métiers ou secteurs de recherche du domaine

Modalités d'évaluation : Etude de cas Validation individuelle sur ordinateur lors de travaux pratiques

RNCP40048BC02Mobiliser et produire des savoirs hautement spécialisés

Mobiliser des savoirs hautement spécialisés, dont certains sont à l’avant-garde du savoir dans un domaine de travail ou d’études, comme base d’une pensée originale Développer une conscience critique des savoirs dans un domaine et/ou à l’interface de plusieurs domaines Résoudre des problèmes pour développer de nouveaux savoirs et de nouvelles procédures et intégrer les savoirs de différents domaines Apporter des contributions novatrices dans le cadre d’échanges de haut niveau, et dans des contextes internationaux Conduire une analyse réflexive et distanciée prenant en compte les enjeux, les problématiques et la complexité d’une demande ou d’une situation afin de proposer des solutions adaptées et/ou innovantes en respect des évolutions de la réglementation

Modalités d'évaluation : Etude de projet Travail préparatoire réalisé en groupe/individuellement. Livrables : - Pecha Kucha, présentation orale en anglais en groupe devant des experts métiers et des enseignants de langue anglaise. Projet de fin d’études, rédaction d’un écrit puis soutenance orale en français ; en groupe pour la partie « thématique » et individuelle pour la partie « applicatif ». Validation individuelle. Élaboration d’une analyse et/ou d’un plan d’action à partir d’une thématique et rédaction d’une étude de projet, en respectant les consignes d’application à la gestion du trafic aérien.

Nomenclatures

NSF

110 · Spécialités pluri-scientifiques
311 · Transports, manutention, magasinage
311r · Contrôle et régulation du trafic

ROME

N2202 · Contrôle de la navigation aérienne

Formacode

31867 · Transport aérien

Objectifs et contexte

L'ensemble du secteur aérien doit faire face à une forte reprise post Covid et le trafic aérien est en constante augmentation depuis 2021. Maillon central et indispensable, le contrôleur aérien assure la sécurité des avions et de leurs passagers tout au long des trajets, du décollage à l’atterrissage. Il a la responsabilité de gérer les flux de la circulation aérienne de manière fluide et efficace, en garantissant des vols sûrs et de qualité en toutes situations. Après avoir acquis une expérience opérationnelle du contrôle aérien, les contrôleurs aériens sont amenés à évoluer vers des métiers d’expertise ou d’encadrement.

Activités visées

Communication par radio ou par téléphone en français et en anglais avec l'ensemble des protagonistes (pilotes, contrôleurs aériens, compagnies, …) Fourniture des services d’information et d’alerte ainsi que de contrôle en centre de contrôle régional, d’approche et d’aérodrome Surveillance du trafic, de la météo et de toute autre donnée influençant les vols aériens Prise en compte des contraintes règlementaires dans la gestion des activités du contrôle du trafic aérien Gestion des situations inhabituelles, lors du déroulement anormal d’un vol, avec les parties prenantes Participation active en équipe et en cohésion avec les différents acteurs de l’aviation civile afin de garantir un déroulement sûr et efficace des vols Conception et conduite de projet en lien avec la gestion du trafic aérien Analyse des enjeux environnementaux et prise en compte de l’impact environnemental du transport aérien

Compétences attestées

Compétences transversales Identifier les usages numériques et les impacts de leur évolution sur le ou les domaines concernés par la mention Se servir de façon autonome des outils numériques avancés pour un ou plusieurs métiers ou secteurs de recherche du domaine Mobiliser des savoirs hautement spécialisés, dont certains sont à l’avant-garde du savoir dans un domaine de travail ou d’études, comme base d’une pensée originale Développer une conscience critique des savoirs dans un domaine et/ou à l’interface de plusieurs domaines Résoudre des problèmes pour développer de nouveaux savoirs et de nouvelles procédures et intégrer les savoirs de différents domaines Apporter des contributions novatrices dans le cadre d’échanges de haut niveau, et dans des contextes internationaux Conduire une analyse réflexive et distanciée prenant en compte les enjeux, les problématiques et la complexité d’une demande ou d’une situation afin de proposer des solutions adaptées et/ou innovantes en respect des évolutions de la règlementation Identifier, sélectionner et analyser avec esprit critique diverses ressources spécialisées pour documenter un sujet et synthétiser ces données en vue de leur exploitation Communiquer à des fins de formation ou de transfert de connaissances, par oral et par écrit, en français et dans au moins une langue étrangère Gérer des contextes professionnels ou d’études complexes, imprévisibles et qui nécessitent des approches stratégiques nouvelles Prendre des responsabilités pour contribuer aux savoirs et aux pratiques professionnelles et/ou pour réviser la performance stratégique d'une équipe Conduire un projet (conception, pilotage, coordination d’équipe, mise en œuvre et gestion, évaluation, diffusion) pouvant mobiliser des compétences pluridisciplinaires dans un cadre collaboratif Analyser ses actions en situation professionnelle, s’autoévaluer pour améliorer sa pratique dans le cadre d'une démarche qualité Respecter les principes d’éthique, de déontologie et de responsabilité sociale et environnementale Prendre en compte la problématique du handicap et de l'accessibilité dans chacune de ses actions professionnelles Compétences spécifiques Utiliser la phraséologie aéronautique imposée règlementairement pour organiser le trafic aérien et mettre en œuvre des informations de trafic à destination des pilotes pour assurer une séparation entre les aéronefs. Repérer le positionnement des aéronefs sur les écrans radar et surveiller la conformité de leur trajectoire dans l'espace aérien pour rester à un niveau maximal de sécurité imposé par le cadre règlementaire. Tenir à jour les informations propres aux aéronefs sur le tableau de contrôle à l’aide des outils papiers (strips) ou électroniques. Organiser et fluidifier la circulation des aéronefs aux abords de et sur l’aéroport en gérant l’utilisation des pistes, et en délivrant les autorisations de décollage, d’atterrissage et de roulage au sol par visualisation dans une tour de contrôle et/ou par visualisation sur écran radar. Guider les flux de trafic aérien à l’approche d’aéroports pour que les aéronefs y atterrissent de façon cadencée et optimisée par l’utilisation des écrans radar. Gérer les aéronefs évoluant en phase de croisière par l’utilisation des écrans radar. Identifier les besoins d'intervention en fonction des anomalies/accidents pour mettre en place des procédures d'alerte en coopération avec les équipages et les personnels au sol. Déployer des mesures correctives et préventives en cas de situations inhabituelles, dégradées et d’urgence pour maintenir une sécurité maximale et/ou rétablir une situation nominale conformément aux évolutions règlementaires, en utilisant les outils de la position de contrôle. Réagir en situation de stress face à des évènements imprévus en s'appuyant sur ses connaissances règlementaires et opérationnelles. Identifier les trajectoires des aéronefs et les valider dans le respect des lettres d’accord et des réglementations pour fournir les services Air Trafic Management (ATM). Planifier les coordinations des vols afin d’assurer une gestion des flux aérien optimisée et en toute sécurité avec les secteurs de contrôle adjacents S'exprimer clairement en langue française et anglaise lors de la transmission d'informations par radio sur la fréquence, par téléphonie et en direct avec les membres de l’équipe. Identifier, afin d’anticiper les actions à conduire, les problèmes liés aux facteurs humains, matériels, techniques ou météorologiques. Appliquer le partage des tâches avec le binôme sur position de contrôle afin d’optimiser l’efficacité des actions. Suivre/réaliser plusieurs actions simultanément afin d’avoir une bonne représentation mentale de la situation en permanence. S’adapter à un environnement professionnel du trafic aérien et travailler de façon collaborative pour mener à bien des projets dans le domaine de l’aérien. Prendre en compte les enjeux économiques, industriels, environnementaux et professionnels de la gestion du trafic aérien afin de l’optimiser. Évaluer la complexité et les risques inhérents à une technologie innovante ou disruptive (e.g. avion de ligne mono pilote) pour anticiper la définition de nouvelles procédures de gestion de trafic aérien ou l’adaptation de procédures existantes. Optimiser les trajectoires horizontales et verticales des aéronefs en donnant les instructions les plus efficaces possibles afin de limiter au maximum l’impact de l’aviation sur l’environnement. Présenter à un groupe de professionnels des métiers de l'aérien de façon synthétique les causes et conséquences du changement climatique afin d'adopter des comportements écoresponsables dans les actions au quotidien. Présenter à un groupe de professionnels des métiers de l'aérien l’empreinte carbone moyenne d’un individu (totale et principaux postes d’émissions), l’objectif 2050 de 2 tonnes et la trajectoire pour l’atteindre selon le niveau de développement / consommation des pays. Présenter à un groupe de professionnels des métiers de l'aérien les grandes catégories d’actions envisageables pour diminuer l’empreinte carbone d’une organisation/du transport aérien. Analyser le bilan carbone du transport aérien et comprendre l’impact des différents scopes pour prioriser les leviers d’action. Présenter les stratégies locales d‘atténuation de l’impact environnemental en analysant les innovations techniques et leurs limites et en les confrontant aux stratégies mondiales et européennes pour proposer un regard critique sur la durabilité.

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Source : répertoires nationaux France Compétences (open data data.gouv.fr), schéma v4.1. Adéqua restitue la donnée telle qu'enregistrée ; il n'est pas un service public et n'emporte aucun agrément.