Ingénieur diplômé de l’École polytechnique de l’université d’Orléans, spécialité Energétique

Dans la spécialité Energétique (appellation d'usage Technologies pour l’Energie, l’Aérospatial et la Motorisation), les ingénieurs formés sont aptes à analyser un problème, poser un diagnostic, proposer une approche adaptée (théorique, numérique, expérimentale), expérimenter, évaluer les résultats, concevoir des solutions innovantes, proposer des évolutions, tout en intégrant les contraintes techniques et économiques d’un projet et d’une entreprise. A ce titre, les activités principales consistent à : - appliquer des ensembles méthodologiques combinant différents champs disciplinaires dans la définition et la réalisation de procédés innovants ; - définir, concevoir, gérer des systèmes énergétiques complets (production d’énergie mécanique, thermique, combustion industrielle, cycles à vapeur) à partir des énergies fossiles et renouvelables en intégrant l’aspect développement durable ; - mettre en œuvre une approche numérique CFD pour l’étude, le développement, la mise au point, l’expertise, la réalisation et la mise en œuvre de systèmes industriels faisant intervenir des fluides en écoulement ; - modéliser et optimiser le fonctionnement des moteurs à combustion interne, définir des stratégies et des concepts innovants pour économiser le carburant et réduire les polluants.

1. Aptitude à mobiliser les ressources d’un large champ de sciences fondamentales. 2. Connaissance et compréhension d'un champ scientifique et technique en adéquation avec les secteurs visés par la spécialité : l’énergie, l’aérospatial et la motorisation. 3. Maîtrise des méthodes et des outils du métier d'ingénieur : identification et résolution de problèmes, même non familiers et non complètement définis, collecte et interprétation de données, utilisation des outils informatiques, analyse et conception de systèmes complexes, expérimentation. 4. Capacité à s'intégrer dans une organisation, à l’animer et à la faire évoluer : engagement et leadership, management de projets, communication avec des spécialistes comme avec des non-spécialistes, esprit d’équipe. 5. Prise en compte des enjeux industriels, économiques et professionnels : compétitivité et productivité, innovation, propriété intellectuelle et industrielle, respect des procédures qualité, sécurité. 6. Aptitude à travailler en contexte international : maîtrise d’une ou plusieurs langues étrangères, sûreté, intelligence économique, ouverture culturelle, expérience internationale. 7. Respect des valeurs sociétales : connaissance des relations sociales, environnement et développement durable, éthique. 8.  Capacité à opérer ses choix professionnels : objectifs et projets professionnels, démarche de candidature, adaptation au changement.  9. Capacité à dimensionner des systèmes énergétiques complets (production d’énergie mécanique, thermique, combustion industrielle, cycles à vapeur) à partir des énergies fossiles et renouvelables en intégrant l’aspect développement durable. 10. Aptitude à modéliser des écoulements turbulents complexes en aérodynamique interne et externe dans des perspectives d’optimisation de process et de réduction d’impact environnemental. 11. Capacité à dimensionner des circuits hydrauliques intégrant des contraintes industrielles spécifiques. 12. Maîtrise des outils de mise au point et de contrôle moteur répondant aux contraintes technologiques des nouveaux véhicules. 13. Maîtrise des outils numériques et expérimentaux actuels pour répondre aux défis industriels à venir.  Le décret n°99-747 du 30 août 1999, modifié par le décret 2002-480 du 8 avril 2002 confère le grade de Master à l’ingénieur diplômé.