Brevet de lieutenant de pêche

Les compétences attestées du titulaire du brevet de lieutenant de pêche correspondent aux prérogatives d’un lieutenant de pêche. Le lieutenant de pêche doit : 1. En matière de planification de la navigation d’un navire armé à la pêche (selon les prérogatives associées au titre) : - Manœuvrer un navire de pêche dans toutes les circonstances (adaptation au trafic maritime, visibilité réduite, zones sujettes à des forts marées…) et en toute sécurité en interprétant les documents nautiques et météorologiques et en utilisant les équipements de passerelle (notamment compas, sondeur, radar, ECDIS) - Collecter, analyser et traiter l’information afin de planifier et diriger la navigation en temps réel et garantir une veille permanente quelle que soit la durée de la campagne de pêche - Déterminer la position d’un navire de pêche afin de naviguer en toute sécurité et éviter tout risque de collision - Organiser la tenue du quart à la passerelle en toute sécurité en utilisant les systèmes de communication internes et assister le patron ou capitaine de pêche dans l'encadrement de l'équipage au pont et la communication des ordres de barre en français et en anglais - Utiliser les phrases normalisées en langues française et anglaise pour les communications de détresse, d'urgence et de sécurité afin de porter secours ou se voir porter secours 2. En matière d'assistance au capitaine pour la manutention et l'arrimage de la cargaison, le contrôle de l’exploitation du navire de pêche et l'assistance aux personnes à bord : - Assurer un bon état de navigabilité au navire de pêche grâce à la gestion du matériel et des opérations liées à la sécurité (réalisation des inspections, tests et analyses prescrites) - Maintenir la sécurité de l'équipage et de la cargaison du navire en veillant à ce que les engins de sauvetage, les dispositifs de lutte contre l’incendie et autres systèmes de sécurité soient en état de fonctionner - Gérer les avaries et les évènements à risques afin d’anticiper toute situation d'urgence conformément aux procédures admises - Appliquer la réglementation relative à la protection du milieu marin afin de garantir les prescriptions en matière de prévention de la pollution - Tenir à jour les documents réglementaires et appliquer les différentes réglementations (nationales et internationales) selon la position et les caractéristiques du navire (armé au commerce ou à la plaisance professionnelle) - Contrôler la stabilité, l’assiette et les contraintes liées au type de navire (de commerce ou de plaisance professionnelle) - Surveiller les opérations de chargement, d'arrimage et de déchargement de la cargaison et garantir le respect des règles en vigueur 3. En matière de gestion d'une entreprise maritime : - Maitriser les différents interlocuteurs de l'entreprise maritime et les relations avec l'armateur - Rédiger un rapport de mer en termes juridiques afin d'éclairer les circonstances d'un accident ou incident (corporel ou matériel) survenu à bord le cas échéant - Tenir à jour les ressources matérielles disponibles et gérer les stocks en fonction de l’inventaire et selon les priorités, les besoins et la situation à bord 4. En tant que lieutenant dans le secteur de la pêche : - Appliquer la réglementation relative aux captures et aux zones de pêche - Maitriser la qualité des produits de la pêche en respectant les règles de sécurité et d’hygiène à bord du navire durant les phases de traitement préalable de conservation des captures (gestion des déchets, réfrigération, stockage, transport) - Disposer de notions relatives à l'activité économique et administrative d'une entreprise de pêche, afin de savoir adapter les captures à la demande du marché et garantir une rentabilité à l'activité de pêche dans le respect de la réglementation (activités comptables, procédures administratives pour l'installation et la commercialisation notamment)

La profession de marin est une profession réglementée conformément aux articles L5521-2 et suivants du code des transports. Les conditions de formation et d'exercice sont fixées : - au niveau international par : La convention internationale de 1978 sur les normes de formation des gens de mer, de délivrance des brevets de veille (Convention dite STCW) telle que modifiée, La convention internationale de 1995 sur les normes de formation du personnel des navires de pêche, de délivrance des brevets et de veille (Convention STCW-F), - au niveau européen par : La directive 2022/993/CE du 8 juin 2022 concernant le niveau minimal de formation des gens de mer, telle que modifiée, - au niveau national par : Le code des transports, notamment le Livre V (partie législative), Le décret n° 2015-723 du 24 juin 2015 relatif à la délivrance des titres de formation professionnelle maritime et aux conditions d'exercice de fonctions à bord des navires armés au commerce, à la plaisance, à la pêche et aux cultures marines. Préalablement à l'entrée à la profession de marin ou à l'inscription dans un établissement d'enseignement ou de formation maritime agréé, une visite d'aptitude médicale à la navigation dans les conditions fixées par le décret n° 2015-1575 du 3 décembre 2015 est requise. Pour garantir le maintien des compétences des marins, ces brevets doivent être revalidés tous les 5 ans. Des conditions d’âge pour la délivrance du brevet sont également fixées réglementairement.