Une étude récente publiée le 31/01/2022 par « Pôle emploi » a révélé que près de 2 millions de Français travaillent aujourd’hui dans la logistique, supply chain et achats. Et pour cause, ces activités sont les principaux piliers de notre société de consommation. En effet, ces activités prennent en charge toutes les marchandises depuis la matière première jusqu’au consommateur final. Elles comprennent également de nombreux métiers tels que l’approvisionnement, les achats, le transport, la planification, la production, la gestion des stocks, la distribution,…etc. En plus, la Supply Chain représente aujourd’hui entre 60% et 90% du coût de revient des produits. C’est pourquoi le secteur de la logistique et la supply chain est sans conteste l’un des plus grands pourvoyeurs d’emplois en France. Par ailleurs, avec les nouvelles exigences du secteur et des clients, face à la révolution de l’industrie 4.0 et la digitalisation, les fonctions de la supply chain, logistique et achats, intéressent et attirent de plus en plus les entreprises industrielles. En effet, celles-ci sont conscientes du rôle que peut jouer le supply chain manager ou le responsable achat pour à la fois satisfaire les besoins du marché notamment la satisfaction du client et améliorer les performances économiques de l’entreprise. C’est pour ces raisons que des postes de responsabilités plus importantes et stratégiques se créent de plus en plus dans ce secteur. Il est à noter également que plusieurs secteurs que ce soit l’aéronautique, l’aérospatiale, l’automobile, l’agroalimentaire ou encore l’e-commerce sont de plus en plus à la recherche de nouveaux talents pour la logistique et la supply chain. En effet, même si la crise sanitaire du Covid-19 a affecté plusieurs métiers, ceux de la logistique et de la supply chain ont su rester intacts. Bien au contraire, avec la révolution et l’industrie 4.0 et les nouvelles technologies émergentes, a permis de créer et d’émerger encore un nombre important de postes dans ce secteur en France. Par exemple, les secteurs de l’automobile et de l’aéronautique s’intéressent tout particulièrement aux profils d’acheteurs afin d’optimiser leur service achats, et des supply chain managers pour réduire les coûts et optimiser les marges. Et bien d’autres profils pour améliorer la qualité de service, réduire les délais de livraison, assurer la disponibilité du produit…etc. Les raisons pour former des cadres en logistique et supply chain sont nombreuses : * Secteur porteur : selon une étude réalisée par Supply Chain Info, 500 000 postes sont à pourvoir à l’horizon 2025. En effet, l’étude a révélé que le secteur logistique est l’un des plus dynamiques à l’échelle de la France avec près de 2 millions d’emplois. La logistique représente 10% du PIB français, avec 200 milliards d’euros de chiffres d’affaires. En plus, ce secteur est marqué par une réelle évolution technologique surtout avec la quatrième révolution industrielle. Cette révolution touche tous les niveaux de la chaîne d’approvisionnement depuis les achats et approvisionnement jusqu’à la livraison au client final. Des milliers d’entreprises du secteur recherchent donc régulièrement de nouveaux talents et cadres, que ce soit pour des missions opérationnelles, tactiques ou encore plus stratégiques. De plus les achats, les approvisionnements, au comité de direction, les compétences en termes de logistique et de supply chain sont activement recherchées par les entreprises. * Secteur humain : vue la diversité des acteurs, que ce soit prestataires, transporteurs, fournisseurs, producteurs, client final, etc. Cela nécessite un nombre important des cadres pour pouvoir gérer et piloter une chaîne d’approvisionnement. En plus, les sites logistiques sont de plus en plus grands : la multiplication des acteurs sur la chaîne logistique, ou encore la technicité grandissante des opérations logistiques nécessitent des équipes avec des compétences techniques pointues, pluridisciplinaires et de taille importante. Dans ce cadre, le Manager de la Supply Chain et des Achats doit avoir la capacité à animer et piloter ces équipes aux profils très divers. * Secteur en évolution constante : connue par ses trois principaux flux, physiques, informations et financiers. En plus, avec l’arrivée des nouvelles technologies et l’industrie 4.0 qui devient de plus en plus un intérêt concurrentiel, la supply chain évolue également d’une manière exponentielle : on parle donc d’une supply chain 4.0. Cette transformation digitale nécessite également des nouvelles compétences dans l’industrie 4.0 et ses technologies émergentes. * Secteur international : les réseaux logistiques sont mondialisés, ce qui ouvre une large possibilité aux entreprises d’exporter leur savoir-faire à l’étranger. En plus, cela multiplie les flux, tant en import qu’en export. Les entreprises évoluent sur des marchés mondiaux qui les amènent à s’approvisionner partout dans le monde afin de réduire leurs coûts. Par ailleurs, de nombreux marchés émergents constituent aujourd’hui des débouchés commerciaux à forts potentiels et nécessitent une organisation logistique compétitive à l’échelle mondiale. Par conséquent, le Manager de la Supply Chain et des Achats doit maîtriser les compétences liées à la conduite de projet à l’échelle internationale et le management interculturel. Le cabinet de recrutement Michael Page spécialisé dans la recherche de profils de cadres a confirmé qu’il rencontre chaque années des milliers de professionnels de la Supply Chain qui viennent avec leur problématique pour la recherche des talents et des cadres pour couvrir leur besoin dans ce métier. Le cabinet a précisé encore que les profils clés les plus demandés sont : * Responsable - Directeur, Exploitation/Directeur de site logistique, * Responsable Supply Chain en PME Industrielle, * Responsable Exploitation Logistique ou Transport à potentiel, * Responsable Transport/ Chef de Projet Transport Distribution, * Coordinateur Service Clients et Logistique, * Responsable Lean et Amélioration Continue, * Supply Chain Manager. La certification Manager de la Supply Chain et Achats (MS) couvre largement ces besoins identifiés. En plus, d’autres raisons pour former des cadres dans la supply chain et achats sont fortement liées aux besoins croissants de la région Bretagne où il y a un véritable manque dans ce secteur car nous n’avons pas assez d’établissements qui proposent ce type de formation. En Bretagne, la logistique contribue largement au développement économique régional. En raison de la situation géographique de la région, les besoins en logistique et supply chain répondent tout juste à la demande locale. C’est pour ces raisons que l’association régionale Bretagne Supply Chain pour la logistique, labellisée comme grappe d’entreprises par la DATAR en janvier 2011 s’est installée dans cette région. Elle a pour but de promouvoir la logistique auprès des entreprises bretonnes et d’aider les PME dans le développement et l’optimisation de leur logistique. L’antenne finistérienne est régulièrement animée par la filière logistique et achats de Brest Business School. Par ailleurs, un candidat de la certification a suivi sa formation en alternance avec cette association en 2011-2012, en tant que chargé de mission dans le cadre du projet de coopération logistique et achats ayant abouti à la mise en œuvre d’un projet de mutualisation des achats pour la filière agroalimentaire des pommes de terre en Bretagne. Enfin, le responsable de la filière logistique et achats de Brest Business School est membre du bureau de Bretagne Supply Chain. Ces activités sont en lien très étroits avec les autres fonctions de l’entreprise et s’exercent en collaboration avec les partenaires de l’entreprise (fournisseurs et clients). Ainsi, le Manager de la Supply Chain et des Achats se doit de Manager les équipes Achats et Supply Chain, Mesurer la performance Achats et/ou Supply Chain afin de trouver l’équilibre entre la satisfaction du client et les performances économiques des entreprises.