RNCP36771RNCPNiveau 4ActiveCadre européen · Niv. 4· Publiée

Technicien de maintenance en aérostructure

Autre certification professionnelle de droit

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Fiche & référentiel officiels

Niveau: Niveau 4
Date d'effet: 25/05/2022
Fin d'enregistrement: 25/05/2027
Délivrable jusqu'au: —
Certificateurs: 2 +2 part.

Financement

Éligible CPF

Oui, mobilisable au CPF

Une certification active au RNCP / RS est mobilisable au Compte Personnel de Formation.

Prise en charge apprentissage (NPEC)

Donnée non disponible

Aucun niveau de prise en charge publié pour ce code dans le référentiel NPEC.

Insertion professionnelle · promotion 2020

Certifiés

100 %

Insertion globale 6 mois

—

Dans le métier 2 ans

Promotion	Certifiés	dont VAE	Insertion 6 mois	Métier 2 ans
2020	36	0	100 %	—
2019	5	1	100 %	—

Voies d'accès

Après un parcours de formation continue
Par expérience (VAE)

Certificateurs (2)

Organisme	SIRET
MINISTERE DES ARMEES	11009001600053
MINISTERE DES ARMEESHabilitation inactive	11009001600046

+ 2 organismes partenaires habilités à préparer / délivrer.

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Blocs de compétences (5)

RNCP36771BC01Mettre en œuvre les techniques d’assemblage de structures d’aéronefs

Réalisation des soudures TIG (Tungsten Inert Gas) dans le cadre d'un assemblage de plusieurs éléments. * Prendre en compte l'ordre de travail oral ou informatisé ; * Identifier la nature du matériau ; * Préparer la pièce avant son assemblage ; * Configurer le matériel de soudure pour l'adapter aux matériaux à assembler ; * Réaliser les opérations de soudure ; * Contrôler visuellement les soudures réalisées ; * Assurer la protection des soudures. Réalisation de pose et dépose d'éléments d'assemblages. * Identifier et contrôler les éléments d'assemblage à déposer et à poser ; * Déposer les éléments de fixation avec les outils adaptés ; * Assembler des pièces métalliques ou composites ; * Contrôler visuellement l'assemblage réalisé pour vérifier sa conformité ; * Renseigner et valider les documents de traçabilité liés à toute intervention.

Modalités d'évaluation : Voie formative : Les évaluations sont réalisées lors des tests écrits, des travaux dirigés et lors des mises en situation pratique. Ces travaux de synthèse mettent en œuvre l’ensemble des connaissances et des savoir-faire en situation réaliste et concrète sur des aéronefs ou sous-ensembles d’aéronefs. VAE : * Etude du livret 2 ; * Entretien avec le jury ; * Mise en situation, si nécessaire.

RNCP36771BC02Réaliser le traitement et le revêtement de surface sur la structure des aéronefs

Application de traitements anticorrosion avant une mise en peinture. * Prendre en compte l'ordre de travail oral ou informatisé ; * Identifier les matériaux à traiter ; * Identifier les différents types de corrosion avant traitement afin de les éliminer ; * Appliquer des produits anticorrosion et d'interposition. Réalisation de la mise en peinture des pièces suite aux traitements anticorrosion. * Préparer les surfaces à peindre ; * Identifier et préparer les différentes gammes de peinture à mettre en œuvre ; * Appliquer des revêtements adaptés à la surface à peindre ; * Effectuer la pose de transfert, de marquage ou d'adhésif ; * Renseigner et valider les documents de traçabilité liés à toute intervention.

Nomenclatures

NSF

254s · Soudage, assemblage, pose, d ensembles métalliques et de chaudronnerie

ROME

H2902 · Chaudronnerie - tôlerie

Formacode

23086 · Chaudronnerie aéronautique

Objectifs et contexte

Le ministère des armées s’est résolument engagé dans une dynamique de professionnalisation basée sur l’acquisition et la reconnaissance des compétences de son personnel spécialiste. Cette reconnaissance permet de : * Favoriser le recrutement, avec une visibilité du parcours professionnel, la garantie de pouvoir bénéficier de formations reconnues et de développer les compétences en emploi au sein de l’institution ; * Baliser le parcours professionnel par la reconnaissance de la montée en compétences techniques, en logistique et en management ; * Répondre à un besoin de valorisation des spécialistes en maintenance aéronautique ; * Favoriser le reclassement facilité par une reconnaissance des niveaux de compétence et d’expertise atteints ; * Reconnaitre certaines compétences en les rendant lisibles et transférables dans le secteur civil (spécialité armement). Le besoin en compétences du secteur aéronautique reste important et le "coeur de métier" des spécialistes du MCO (Maintien en condition opérationnelle) n'a pas pas fondamentalement changé. Au regard du besoin du marché du travail, les techniciens de maintenance aéronautique du MINARM (Ministère des Armées) disposent de compétences immédiatement exploitables dans les domaines maintenance, formation, qualité, maintien de navigabilité et transférables dans d’autres secteurs : énergie, transport ferroviaire, maintenance industrielle, nucléaire.

Activités visées

Le technicien de maintenance en aérostructure est un spécialiste de l’assemblage, du traitement de surface, de la confection et de la réparation des éléments de structure des aéronefs. Il exerce ses compétences principalement dans le domaine des matériaux métalliques et composites au sein d’entreprises de construction ou de maintenance des aéronefs. Il travaille dans un hangar de maintenance, en atelier ou en laboratoire, au sein d’une équipe technique pluridisciplinaire et hiérarchisée. Il est soumis à des impératifs réglementaires liés à la fiabilité et à la disponibilité des aéronefs.

Compétences attestées

Mettre en oeuvre les techniques d'assemblages de structures d'aéronefs * Prendre en compte l'ordre de travail oral ou informatisé ; * Identifier la nature du matériau ; * Préparer la pièce avant son assemblage ; * Configurer le matériel de soudure pour l'adapter aux matériaux à assembler ; * Réaliser les opérations de soudure ; * Contrôler visuellement les soudures réalisées ; * Assurer la protection des soudures ; * Identifier et contrôler les éléments d'assemblage à déposer et à poser ; * Déposer les éléments de fixation avec les outils adaptés ; * Assembler des pièces métalliques ou composites ; * Contrôler visuellement l'assemblage réalisé pour vérifier sa conformité ; * Renseigner et valider les documents de traçabilité liés à toute intervention. Réaliser le traitement et le revêtement de surface sur la structure des aéronefs * Prendre en compte l'ordre de travail oral ou informatisé ; * Identifier les matériaux à traiter ; * Identifier les différents types de corrosion avant traitement afin de les éliminer ; * Appliquer des produits anticorrosion et d'interposition ; * Préparer les surfaces à peindre ; * Identifier et préparer les différentes gammes de peinture à mettre en œuvre ; * Appliquer des revêtements adaptés à la surface à peindre ; * Effectuer la pose de transfert, de marquage ou d'adhésif ; * Renseigner et valider les documents de traçabilité liés à toute intervention. Confectionner un élément de structure d'aéronef neuf * Déterminer les matériaux et outillages adéquats pour réaliser l'intervention ; * Prendre en compte l'ordre de travail oral ou informatisé ; * Exploiter la documentation technique en français ou en anglais ; * Effectuer les plans des pièces à réaliser avant la découpe des matériaux ; * Identifier les matériaux à mettre en œuvre et contrôler leur conformité ; * Manipuler les outillages et régler les machines ; * Confectionner et/ou ajuster des éléments métalliques (alliages légers, acier, titane) ; * Réaliser un élément de structure secondaire en composite par empilage de plis ; * Renseigner et valider les documents de traçabilité liés à toute intervention. Réparer des éléments de structures d'aéronefs endommagés * S'assurer de la disponibilité de l'outillage et des consommables avant l'intervention ; * Exploiter la documentation technique en français ou en anglais ; * Préparer et organiser la zone de travail dans le cadre d'une réparation d’élément endommagé ; * Effectuer des mesures, des contrôles et identifier les défauts sur les structures d'aéronefs afin de vérifier les usures et les déformations ; * Extraire des éléments rompus ou endommagés ; * Remettre en forme des éléments par chaudronnage ; * Réparer des éléments en matériaux composites monolithiques ou sandwichs ; * Mettre en œuvre le matériel de polymérisation des matériaux composites ; * Renseigner et valider les documents de traçabilité liés à toute intervention. Garantir la sécurité des opérations de maintenance de structures d’aéronefs en environnement aéronautique * Assurer la mise en sécurité de la zone d'intervention d'un aéronef ou d'un sous ensemble ; * Organiser sa zone de travail dans le respect des règles de sécurité en prenant en compte les caractéristiques du site d'intervention ; * Appliquer les règles de travail en hauteur ; * Mettre en œuvre les produits dangereux dans le respect des normes de sécurité ; * Utiliser les équipements de protection individuelle ou collective, après vérification de leur conformité ; * Appliquer les principes de gestes et postures sur le poste de travail ; * Se conformer aux procédures et aux règles de maintien de la navigabilité ; * Identifier les risques et proposer à la hiérarchie des solutions pour y faire face ; * Appliquer et faire appliquer la politique de sécurité informatique de l'organisme ; * Veiller à la sécurité des systèmes d'information ; * Mettre en place les premiers moyens de secours ou de lutte contre les sinistres ; * Utiliser les moyens de lutte contre incendie ; * Effectuer les gestes de premiers secours.

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Source : répertoires nationaux France Compétences (open data data.gouv.fr), schéma v4.1. Adéqua restitue la donnée telle qu'enregistrée ; il n'est pas un service public et n'emporte aucun agrément.