Master Droit, Economie, Gestion, mention Affaires Internationales et Ingénierie Economique, spécialité Logistique et Management Portuaire

Les activités confiées à un titulaire du Master II de Transport logistique & Management portuaire et Maritime se déclinent comme suit :   - Anticiper les problématiques liées à l’évolution du commerce mondial, à la circulation des biens et services et à l’évolution du commerce maritime, - Maîtriser les méthodes et les techniques du commerce international, de la supplychain, (de l’organisation globale de l’activité d’une entreprise), de la gestion des bateaux, et de leur chargement, - Maîtriser l’anglais lié à ces activités et en particulier, l’anglais portuaire technique, relationnel et multimodal, - organiser et gérer la gestion des flux, des stocks de marchandises ou de conteneurs, - organiser gérer, piloter la gestion des escales, l’organisation et la gestion des transbordements - Concevoir, élaborer piloter le transport de marchandises door to door, - expertiser et auditer les procédures de la supplychain, piloter les flux au sein de l’entreprise, - Concevoir, Elaborer et Piloter la « Chaîne Logistique Globale » - Cerner et Optimiser les flux financiers dans la mise en œuvre de la « Chaîne Logistique Globale » - Organiser et Manager les Ressources Humaines - Définir et Piloter la mise en œuvre de la « Chaîne Logistique Globale » au travers de la Stratégie Marketing

Les Compétences visées :   L’étudiant titulaire du Master II spécialité Logistique Transport, Management Portuaire et Maritime possède:   1- Des compétences transversales  d’ordre managériales et relationnelles :   - organiser son activité, ses priorités, son temps grâce à l’utilisation des technologie de la communication et de l’information (leadership, management d’une équipe, logiciel   spécifique, gestion de projet, gestion des compétences),    - négocier, gérer les échanges, communiquer, s’informer (négociation internationale, partenariats entreprises, vente et prestations maritime   2- Des compétences opérationnelles globales   - maitriser  son environnement, les réglementations, les technologies, les variables    économiques (économie internationale, économie du transport…),   - comprendre et suivre l’évolution de son secteur d’activité (veille, innovation et benchmarcking, politique économique des armateurs, culture portuaire..),   - d’inventer et prévoir les évolutions (prospective portuaire..),   3- Des compétences spécifiques au métier - traiter, les aspects pratiques de son cœur de métier (booking, cotation, supplychain technologie des bateaux , affrètement tramping, manutention portuaire …), - avoir une vision globale de tous les flux qui caractérisent une activité de production : flux de marchandises, flux financiers, flux d’informations, flux de compétences … - d’organiser la cohérence de tous ces flux pour optimiser l’activité de l’entreprise - organiser et synthétiser l’information nécessaire à la prise de décision, de gérer des données en quantité grâce à la connaissance de bases de données, des statistiques   4- Des compétences d’expertise - auditer une procédures, une ligne, une décision logistique, - optimiser la gestion d’une plateorme, bâtir un projet, mettre en œuvre et évaluer un projet logistique..),   Les compétences ou capacités évaluées   Etre capable 1-           d’élaborer des stratégies globales d’organisation du processus de production 2-         de définir une stratégie d’intégration ou d’externalisation de la distribution 3-         d’établir des tableaux de bord et d’initier des actions correctives 4-         de concevoir une stratégie transport multimodal 5-         de participer à la stratégie globale de l’entreprise 6-         d’appliquer les méthodes de calcul des coûts 7-         d’intégrer le changement permanent dans le management des Ressources Humaines 8-         d’intégrer le management interculturel 9-         de négocier des contrats commerciaux 10-       de piloter la mise en œuvre de la politique qualité de l’entreprise 11-       modéliser les flux d’information internes et externes